(1)使焊接钢管组织和成分均匀一致，这对原料尤其重要，因为热轧线材各段的轧制温度和冷却速度不一样，造成组织结构不一致。
在高温下原子活动加剧，σ相溶解，化学成分趋于均匀，快速冷却后就获得均匀的单相组织。

(2)消除加工硬化，以利于继续冷加工。
通过固溶处理，歪扭的晶格恢复，伸长和破碎的晶粒重新结晶，内应力消除，钢管抗拉强度下降，伸长率上升。

(3)恢复不锈钢焊接固有的耐蚀性能。
由于冷加工造成碳化物析出，晶格缺陷，使不锈钢耐蚀性能下降，而固溶处理后道路不锈钢栏杆的耐蚀性能恢复到好状态。
经过固溶处理的道路不锈钢栏杆，道路不锈钢栏杆，其各方面性能才能达到状态，因此固溶处理对道路不锈钢栏杆而言非常重要。

道路不锈钢栏杆加工技术不高。
应尽量选用工厂出产的直角弯头，非标准视点弯管，可按施工放样详图专门加工。
加工厂应有出产设备。

道路不锈钢栏杆焊接应满焊。
应派有经历的焊工施工，严厉按操作规程施工。
选用有内衬的套管。

因没有用设备加工成型，立柱定位禁绝确。
应挑选具有设备的工厂加工，要加强对加工构件的质量查看，避免不合格品流入施工区。

因选用的管材壁厚太薄，在加工弯头时简单发生凹瘪，并使管材的圆度改变，在对焊时又没有附加内衬套管，这么在焊接后磨平焊缝时，简单将鼓器一端的管壁磨穿透。
应选用厚度合适的管材，对焊时附加内衬套管。

首先应选用质量合格的管材。
不一样商标的管材其含元素量的不一样，即便在同一工厂内镀钛，其制品外表色彩也有色差。
因而应留意选用同一种类和商标的不锈钢管，且应加强镀钛过程的质量管理。

道路不锈钢栏杆因选用管壁太薄，使全体强度缺乏，应选用壁厚≥1.2mm的管材作扶手。
立管管径不能太小，当扶手直线段长度较长时，立柱规划应有侧向安稳加强办法。

道路不锈钢栏杆施工时必须准确弹线，先用水平尺校正两头基准立柱和固定，然后拉通线按各立柱定位将各立柱固定。
施焊前应加强查看预埋件，发现有疑问的埋杆应加固好。
应避免固定立柱底座用的胀管螺栓太短，或饰面石材下的水泥砂浆层不丰满。
应加强每道施工工序的质量查看，以便及时纠正质量疑问。