不锈钢栏杆是属于公共交通服务的一项比较重要的设施，不锈钢栏杆对于车辆和行人的安全性能上都是发挥着比较重要地作用的，有了不锈钢栏杆，交通变得比较有顺序了，避免了很多的交通事故的发生，使得整个街道也是变得比较有顺序，变得比较整洁了。
对于不锈钢栏杆的设置门也是有着严格的设置的原则的，一般设置的原则和布局是如下的的方法的：

1 中央分隔带不锈钢栏杆应连续布设，以防止车辆闯入对向车道造成更大的人员伤亡，防止二次事故的发生;

2 全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型不锈钢栏杆.填土高度大于8m的路段设置路侧加强型不锈钢栏杆;

3 桥梁、通道两侧，距桥头8m 范围内设置加强型不锈钢栏杆及加强型中央分隔带交通护栏;

4 在设有跨线桥及分离式立休交又的地方，在桥墩及其两侧8m范围内设置加强型不锈钢栏杆.以防止车辆对桥墩的冲击;

5 互通立交范围内一般全部布设不锈钢栏杆;

6 路侧不锈钢栏杆设置长度为70m，两段路侧不锈钢栏杆之间相距不到1OOm时，应将两路段连续设置。

自20世纪60年代中期废物焚化技能展开以来，废物焚化炉一贯遭到管子寿数的困扰，假如仅用CrMo低合金钢作管子，不采纳任何保护方法，管子的运用寿数不到6个月。
奥氏体不锈钢和镍基合金具有良好的耐蚀性，可是用它作过热器，锅炉水或许会引起应力腐蚀裂纹的风险。

因此选用不锈钢栏杆作焚烧炉过热器较志向，其外层基管可选用具有耐焚烧高温以及耐腐蚀气氛的材料，如Sanicro65合金(21%Cr、8.5%Mo、Ni基)，而内层材料可选用具有耐应力腐蚀裂纹的碳钢或铬钼钢。
由这两种材料进行匹配并用冶金结合方法制成的不锈钢栏杆具有焚化炉过热器的运用要求，并且它还具有较低的热膨胀系数，工作时的热应力较低，具有较高的导热系数，使焚化炉过热器的热效率较高，这是以往开发的防护方法所不及的。
因此，欧洲、美国等自1971年装置先进台不锈钢栏杆焚烧炉过热器和水冷壁用管以来，已运用了200万m不锈钢栏杆(1985-1987年报道数据)，并已有超越10年的实际运用成绩。

首先，不锈钢栏杆的栏杆设置要和周边的环境相互配合，才能得到相得益彰的效果。
举个例子来水，如果环境狭长，则适宜采用贴边布置，充分的利用可用空间。
如果是比较宽敞的环境，可以采用展示性不锈钢栏杆围合空间，构成一定可视范围的环境。
背景景物比较优美的环境里，还可以选择轻透型的造型。

其次，不锈钢栏杆的样式可以是各式各样的，不锈钢栏杆，但主旨是要和周边的环境和建筑风格相协调。
例如在宏伟的建筑环境内，需要搭配坚实有厚重感的护栏，比如石头材质的护栏、而亭、廊等建筑小品的不锈钢栏杆，则要小巧玲珑，可以采用一些木质的护栏，能搭配一些坐凳效果更好。

后，不锈钢栏杆的形式应该与其所在的环境、组景有密切的关系。
比如，如果临水可以设置镂空的护栏，避免视线被阻隔，可以更好的观赏园林水景，如果临近草地可以选择一些低矮带凳子的护栏，方便欣赏风景。